1.2Kpregleda
Još nešto više od mjesec dana je ostalo do početka nove MotoGP sezone, koja će se po mnogo čemu razlikovati od prethodne.
Prije svega, da se osvrnemo na kalendar za 2016. godinu, u kojem se nalazi 18 trka.
Šampionat otvara trka u Kataru, 18. marta, a završava velika nagrada Valensije, 13. novembra. Čak 12 trka će se voziti u Evropi (Španija, Francuska, Italija, Katalonija, Holandija, Nemačka, Austrija, Češka, Velika Britanija, San Marino, Aragon, Valensija), 3 u Aziji (Katar, Japan, Malezija), 2 na američkom kontinentu (SAD, Aregntina) i jedna u Okeaniji (Australija).
Poslije 19 godina odsustva, gledaćemo austrijski gran pri, koji će se 14. avgusta voziti na Red Bul Ringu (nekadašnji A1 ring).
Prvi put od 2008, u kalendaru nema Indijanopolisa, a po prvi put u istoriji, trka na Asenu će se voziti u nedelju.
Novina ima i kada su timovi u pitanju. Marc VDS Racing će u ovoj sezoni nastupati sa dva motocikla, dok će LCR imati samo jednu mašinu na stazi. Aspar je završio saradnju sa Hondom i ponovo radi s Ducatijem, čije motocikle je koristio 2010. i 2011. godine.
Forward Racing nećemo gledati ove godine, jer su nakon početka nove saradnje s MV Agustom, odlučili da nastupe u WSBK i Supersport šampionatu. Osim njih, MotoGP su napustili i AB Motoracing i Ioda.
Kod vozača je situacija sledeća:
Tito Rabat, Moto2 šampion iz 2014. će debitovati u premijernoj klasi, kao član Marc VDS tima.
Joni Ernandez je prešao u Aspar, gde je zamijenio Nikija Hejdena, novog vozača Hondinog WSBK tima. U WSBK je prešao i Karel Abraham.
Loris Bas je novi član Avintije, gdje je zamijenio Majka Di Melja.
Skot Reding sada vozi za Pramac, a njegovo mjesto u Marc VDS timu je zauzeo Džek Miler.
Tu su i glavne novine. Od ove sezone, Michelin je novi i jedini dobavljač guma u šampionatu.
Dorna se odlučila za promjenu felni, sa 16,5-inčnih na 17-inčne.
Nema više podjele na fabričke i timove Otvorene klase, pa tako svi motocikli imaju standardizovane elektronske pakete (ECU i softver).
Što se novih mašina tiče, situacija je tu nešto drugačija, prije svega jer su ostala još dva predsezonska testa, a neki timovi još uvek nisu izveli nove motocikle na stazu. O njima, stoga, nekom drugom prilikom.
moto-berza.com
Dodaj komentar
