3.1Kpregleda
Rusi su nakon standardne verzije Lade Xray pripremili i njeno (pro)terensko Cross izdanje, a čija premijera se održava na ovogodišnjem sajmu automobila u Moskvi (kao koncept se inače pojavila prije dvije godine, takođe na sajmu u Moskvi).
Prva razlika u odnosu na standaradni Xray se ogleda u dodatnim zaštitnim elementima na eksterijeru, zatim u gumama (sada 215/50 R17), zadnjim disk kočnicama i naravno većem klirensu (215 mm umesto 195 mm kod regularnog modela).
I dimenzije vozila se razlikuju pa je tako Xray Cross dugačak 4171 mm (+ 6 mm u poređenju sa regularnim modelom), širok je 1810 mm (+ 46 mm), visok 1645 mm (+ 75 mm, zbog više klirensa i standardnih krovnih nosača), međuosovinsko rastojanje i dalje iznosi 2592 mm, dok je težina veća za 50 kg (1300 kg umesto 1250 kg). Takođe, trag točkova naprijed je proširen sa 1492 na 1503 mm, a pozadi sa 1532 na 1546 mm.
Što se unutrašnjosti tiče, ističu se redizajnirana prednja sjedišta (sa grijanjem), više mjesta za noge putnika pozadi (+ 25 mm), kao i selektor za biranje jednog od pet režima vožnje nazvan Lada Ride Select (ESC On, Sport, Snow, Sand i ESC Off). Za pogon je izabran 1,8 litarski benzinski moror sa 122KS, u paru sa 5-stepenim manuelnim ili automatskim mjenjačem.
Pogon je u oba slučaja samo na prednje točkove, a verzija sa manuelnim menjačem do 100 km/h ubrzava za 10,9 sekundi i postiže maksimalnih 180 km/h (sa automatikom 12,7 sekundi i 176 km/h).
autoblog.rs
PRATITE NAS NA FACEBOOKU
Dodaj komentar
