3.23Kpregleda
Proizvodi se od 2004. do 2013. godine. Zajedno sa novim rasponom motora, promjene u odnosu na prvu generaciju Octavije uključuju više mjesta za noge za putnike na zadnjim sjedištima te povećanje udaljenosti od tla na prednjem i zadnjem dijelu kako bi se smanjio rizik od udara ivičnjaka i sličnih prepreka.
Prednji kraj ima otmena svjetla i ugraviran naziv modela, robusnu masku hladnjaka, izbočenja na poklopcu motora, velike retrovizore te moderna zadnja vrata, tako da sveukupno izgleda puno modernije od svoje prve generacije.
Enterijer je sličan onome u Škodi Superb. Čak možemo reći da je preslikan. Upravljač, instrumentalna i armaturna ploča su identične, a za luksuzniji izgled tu su nova sjedišta, te kvalitetniji materijali sa srebrnim umetcima.
Prostranost je nadprosječna, prtljažnik ima zapremninu od čak 560 litara, a obaranjem zadnjih sjedišta 1420.
Ponuda motora je raznovrsna, a u Evropi dostupni od benzinskih motora su 1.2TSI/105KS, 1.4 MPI/75/80KS, 1.4 TSI/122KS, 1.6 MPI/102KS, 1.6FSI/115KS, 2.0FSI/150KS te 2.0 TFSI vRS/200KS. Potrošnja benzinaca se kreće od 5.7-7.8L/100km.
Od dizelskih motora dostupni su 1.6TDI DPF/105KS, 1.9TDI/105KS, 2.0TDI DPF/140KS, 2.0TDI/136KS te 2.0TDI DPS vRS/170KS. Potrošnja dizelaša kreće se od 5.4-6.3L/100km.
Dostupno je 7 nivoa opreme. Classic, Ambiente, 4×4, Elegance, Laurin & Klement, Scout 4×4 i vRS. Svi modeli dolaze sa četiri vazdušna jastuka, električnim podizačima prednjih bočnih stakala, klimom, centralnim zaključavanjem i ABS-om.
SPECIFIKACIJE |
|
| Proizvođač: | Škoda |
| Model: | Octavia (2. generacija) |
| Godina proizvodnje: | 2004.-2013. |
| Varijante: | Table5 vrata hatchback, Estate |
| Duljina: | 4.569 mm |
| Širina: | 1.769 mm |
| Visina: | 1.468 mm |
| Međuosovinski razmak: | 2.578 |
MANE
- Dizelaši su dosta bučni
- „Tupi“ upravljač
- Slaba zvučna izolacija kod većih brzina
- 2.0 TDI dizelski motor ima problema sa čestim kvarovima glave motora, kvarovi injektora te „common-rail“ pumpe
- Kod 1.9TDI dizelskog motora kvar na kućištu pumpe goriva (curenje goriva)
- Kod nekih modela se javlja kondenzacija u svijetlima
- Često se kvari brojač kilometara pri čemu treba mijenjati cijelu instrumentalnu ploču
- Često se kvari EGR ventil, začepi se nakon 80 000 pređenih kilometara
- Kod svih modela pada fleksibilnost motora a problem je rješljiv ponovnim programiranjem elektronike
- Često nepravilna optika na točkovima što dovodi do bržeg trošenja guma
- Neki modeli su obojani nekvalitetnom bojom, posebno kod retrovizora, što dovodi do ljuštenja boje
- Šumovi kod bočnih prozora kod brzine veće od 80km/h
- Sjedišta su sklona habanju
PREDNOSTI
- Moderan, elegantan i zreliji izgled
- Dobre perfomanse motora
- Prostraniji u odnosu na prijašnju generaciju
- 4×4 pogon dostupan
- Raznovrsna ponuda motora
auto-mane.com
Dodaj komentar
