Proizvođači na podacima o prosječnoj potrošnji lažu i do 86%

Periodičke polemike o tome koliko automobili troše više od deklarisanih podataka traju godinama, ali tek se u zadnjih nekoliko može čuti pobuna potrošačkih organizacija i nezadovoljnih kupaca. Još 2012. korejski proizvođači su pribijeni na stub srama u SAD-u pa su Hyundai i Kia platili 100 miliona dolara odštete kupcima zbog nerealnih fabriičkih podataka o potrošnji 13 modela u ponudi.

Krajem 2013. italijanski Altroconsumo podigao je tužbu protiv Fiata i Volkswagena, nakon što im je Panda 1.2 trošila 18, a Golf 1.6 TDI čak 50 posto više o deklarisanog. Da je razlika u ostvarivanju potrošačkih prava između SAD-a i Evrope još uvijek prilična, dokazao je sud u Holandiji, koji je Toyotu proglasio nevinom u grupnoj tužbi, nakon što su advokati japanskog proizvođača dokazali kako nije prekršena propisana procedura mjerenja. I to im niko nije mogao osporiti!

Najveći krivac za velika odstupanja je upravo propisana procedura mjerenja, nastala još 1970., premda nosi naziv New European Driving Cycle. U osnovi riječ je o dva zasebna testa. Prvi je gradski, koji traje 13 minuta i simulira vožnju u urbanom području, uz najveću brzinu od 50 km/h i tri zaustavljanja.

Test na otvorenom traje šest minuta i 40 sekundi, a uključuje četiri faze veoma nježnih ubrzavanja sve do najveće brzine od 120 km/h. Vrijednost prosječne potrošnje u kombinovanom ciklusu dobije se matematički. Već letimičnim pogledom na uslove testiranja jasno je koliko je postupak nerealan i smiješno spor za savremen automobil. Prije 45 godina 120 km/h smatralo se brzim, danas više nije tako. Tada je prosječan model ubrzavao do stotke za najmanje 15 s, a danas za najviše 10.

Osim zastarjelih kriterijuma proizvođači automobila koriste i čitav arsenal trikova. Usisnike vazduha i otvore na karoseriji prekriju trakama te preklope retrovizore, kako bi smanjili otpor vazduha. Gume naduvaju iznad vrijednosti za puno opterećenje pa time smanje otpore kotrljanja. Mehaničke gubitke u motoru smanje korištenjem rjeđe specifikacije ulja, ugase sve potrošače električne energije, pa čak i uklone remenicu alternatora… No, ni to nije sve. Navedeni propis dozvoljava im da konačan rezultat mjerenja dodatno umanje za četiri posto.

Stručnjaci iz EU, Japana i Indije već užurbano pripremaju novu proceduru mjerenja, koju će od 2017. biti obavezni poštovati svi proizvođači. Test će biti podijeljen na četiri segmenta, uz 50 posto veću prosječnu brzinu, više kočenja i ubrzavanja, a ukupno će trajati trideset minuta. Testirani automobil moraće vizuelno i funkcionalno biti identičan onom iz prodajnog salona pa će i trikovi za štedljivost otići u “istoriju”. Time će kupci konačno imati realan uvid u potrošnju, prije nego li izbroje novac.

 
REZULTATI NAŠIH MJERENJA

Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Impression (+28%)
Deklarisana potrošnja: 6,4
Izmjerena potrošnja: 8,2l

Audi A6 Allroad 3.0 TDI S-Tronic Quattro (+47%)
Deklarisana potrošnja: 6,3
Izmjerena potrošnja: 9,3

Audi A8 3.0 TDI Quattro (+42%)
Deklarisana potrošnja: 5,9
Izmjerena potrošnja: 8,4

Audi Q3 2.0 TDI Quattro (+24%)
Deklarisana potrošnja: 5,7
Izmjerena potrošnja: 7,1

Audi Q5 2.0 TDI Quattro S tronic (+46%)
Deklarisana potrošnja: 6,1
Izmjerena potrošnja: 8,9

BMW 218i Active Tourer (+30%)
Deklarisana potrošnja: 4,9
Izmjerena potrošnja: 6,4

BMW 318d Touring (+60%)
Deklarisana potrošnja: 4,5
Izmjerena potrošnja: 7,2

BMW 320d EfficientDynamics Edition (+44%)
Deklarisana potrošnja: 4,1
Izmjerena potrošnja: 5,9

BMW 420d Coupe (+37%)
Deklarisana potrošnja: 4,6
Izmjerena potrošnja: 6,3

BMW 5 ActiveHybrid (+76%)
Deklarisana potrošnja: 6,4
Izmjerena potrošnja: 11,3

BMW X5 xDrive 30d (+43%)
Deklarisana potrošnja: 6,2
Izmjerena potrošnja: 8,9

BMW X3 xDrive35d (+57%)
Deklarisana potrošnja: 6,1
Izmjerena potrošnja: 9,6

Citroën C4 Cactus 1.2 VTi Feel (+41%)
Deklarisana potrošnja: 4,6
Izmjerena potrošnja: 6,5

Citroën C5 CrossTourer Exclusive HDi 160 (+47%)
Deklarisana potrošnja: 5,1
Izmjerena potrošnja: 7,5

Citroën Grand C4 Picasso THP 155 (+42%)
Deklarisana potrošnja: 6,0
Izmjerena potrošnja: 8,5

Dacia Logan MCV dCi 75 (+28%)
Deklarisana potrošnja: 3,9
Izmjerena potrošnja: 5,0

Fiat 500X 1.6 MultiJet II Lounge (+27%)
Deklarisana potrošnja: 4,1
Izmjerena potrošnja: 5,2 

Ford B-Max 1.0 GTDi Titanium (+53%)
Deklarisana potrošnja: 4,9
Izmjerena potrošnja: 7,5

Ford C-Max 1.0 GTDI EcoBoost Titanium (+65%)
Deklarisana potrošnja: 5,1
Izmjerena potrošnja: 8,4

Ford Fiesta ST (+57%)  
Deklarisana potrošnja: 5,9
Izmjerena potrošnja: 9,3

Ford Focus Wagon ST 2.0 EcoBoost ST2 (+62%)
Deklarisana potrošnja: 7,2
Izmjerena potrošnja: 11,7

Ford Kuga 2.0 TDCi 4×4 (+44%)
Deklarisana potrošnja: 5,9
Izmjerena potrošnja: 8,5

Ford Mondeo 2.0  TDCi Titanium (+43%)
Deklarisana potrošnja: 4,4
Izmjerena potrošnja: 6,3

Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Sport (+31%)
Deklarisana potrošnja: 3,9
Izmjerena potrošnja: 5,1

Hyundai i10 1.25 (+33%)
Deklarisana potrošnja: 4,9
Izmjerena potrošnja: 6,5

Hyundai i30 Coupe 1.6 CVVT iLook (+42%)
Deklarisana potrošnja: 5,9
Izmjerena potrošnja: 8,4

Hyundai ix35 1.7 CRDi iLike (+26%)
Deklarisana potrošnja: 5,3
Izmjerena potrošnja: 6,7

Mazda CX-5 2.0i AWD Attraction (+20%)
Deklarisana potrošnja: 6,6
Izmjerena potrošnja: 7,9

Mazda 6 Sport Combi CD175 AT (+53%)
Deklarisana potrošnja: 4,9
Izmjerena potrošnja: 7,5

Mercedes-Benz C 220 BlueTEC Avantgarde (+49%)
Deklarisana potrošnja: 4,1
Izmjerena potrošnja: 6,1

Mercedes-Benz E 220 CDI Avantgarde (+66%)
Deklarisana potrošnja: 4,7
Izmjerena potrošnja: 7,8

Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Hybrid (+51%)
Deklarisana potrošnja: 4,1
Izmjerena potrošnja: 6,2

Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (+31%)
Deklarisana potrošnja: 5,5
Izmjerena potrošnja: 7,2

Mercedes-Benz GLA 220 CDI 4MATIC (+59%)
Deklarisana potrošnja: 4,9
Izmjerena potrošnja: 7,8

Mini Countryman Cooper D All4 (+20%)
Deklarisana potrošnja: 6,0
Izmjerena potrošnja: 7,2

Nissan X-Trail 1.6 dCi  4×4 (+23%)
Deklarisana potrošnja: 5,3
Izmjerena potrošnja: 6,5

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (+39%)
Deklarisana potrošnja: 5,6
Izmjerena potrošnja: 7,8

Nissan 370Z Roadster (+40%)
Deklarisana potrošnja: 10,9
Izmjerena potrošnja: 15,3

Nissan Juke 1.6 Visia Plus (+40%)
Deklarisana potrošnja: 6,0
Izmjerena potrošnja: 8,4

Opel Cascada 1.6 SIDI (+65%)
Deklarisana potrošnja: 6,3
Izmjerena potrošnja: 10,4

Opel Corsa 1.0  Turbo Enjoy (+38%)
Deklarisana potrošnja: 4,5
Izmjerena potrošnja: 6,2

Opel Insignia 2.0 CDTi Active Plus (+86%)
Deklarisana potrošnja: 3,7
Izmjerena potrošnja: 6,9

Opel Meriva 1.6 CDTi (+43%)
Deklarisana potrošnja: 4,4
Izmjerena potrošnja: 6,3

Opel Mokka 1.4 Turbo 4×4 Enjoy (+36%)
Deklarisana potrošnja: 6,4
Izmjerena potrošnja: 8,7

Peugeot 5008 1.6 HDi Active (+32%)
Deklarisana potrošnja: 4,7
Izmjerena potrošnja: 6,2

Peugeot 308 SW 1.2 e-THP 130 (+46%)
Deklarisana potrošnja: 5,0
Izmjerena potrošnja: 7,3

Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi 115 Allure (+55%)
Deklarisana potrošnja: 3,8
Izmjerena potrošnja: 5,9

Peugeot 308 1.6 THP Allure (+57%)
Deklarisana potrošnja: 5,8
Izmjerena potrošnja: 9,1

Renault Clio R.S. Monaco GP (+38%)
Deklarisana potrošnja: 6,3
Izmjerena potrošnja: 8,7  

Renault Megane R.S. 275 Trophy (+41%)
Deklarisana potrošnja: 7,5
Izmjerena potrošnja: 10,6

Renault Megane Coupe GT Line TCe 130 Energy (+20%) 
Deklarisana potrošnja: 5,4
Izmjerena potrošnja: 6,5

Renault Twingo TCe 90 Dynamique Energy (+23%)
Deklarisana potrošnja: 4,3
Izmjerena potrošnja: 5,3

Seat Leon 2.0 TDI FR (+51%)
Deklarisana potrošnja: 4,1
Izmjerena potrošnja: 6,2

Seat Leon SC 1.8 TSI FR (+42%)
Deklarisana potrošnja: 5,9
Izmjerena potrošnja: 8,4

Subaru Forester 2.0D Exclusive (+26%)
Deklarisana potrošnja: 5,7
Izmjerena potrošnja: 7,2

Subaru Outback 2.0D Trend Leather (+15%)
Deklarisana potrošnja: 5,9
Izmjerena potrošnja: 6,8

Subaru WRX STI (+23%)
Deklarisana potrošnja: 10,4
Izmjerena potrošnja: 12,8

Suzuki SX4 1.6 D EASS Elegance+ 4WD (+34%)
Deklarisana potrošnja: 4,4
Izmjerena potrošnja: 5,9

Suzuki Swift 1.3 DDIS GLX (+31%)
Deklarisana potrošnja: 3,9
Izmjerena potrošnja: 5,1 

Škoda Rapid Spaceback 1.2 TSI (+31%)
Deklarisana potrošnja: 5,4
Izmjerena potrošnja: 7,1 

Škoda Octavia Combi 1.6 TDI Ambition (+39%)
Deklarisana potrošnja: 3,8
Izmjerena potrošnja: 5,3

Škoda Superb Combi 2.0 TDI DSG Elegance (+16%)
Deklarisana potrošnja: 5,4
Izmjerena potrošnja: 6,3

Škoda Yeti Active 1.6 TDI GreenLine (+28%)
Deklarisana potrošnja: 4,6
Izmjerena potrošnja: 5,9

Toyota Auris 1.8 VVT-i HSD Style (+37%)
Deklarisana potrošnja: 3,8
Izmjerena potrošnja: 5,2

Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D Luna (+35%)
Deklarisana potrošnja: 4,6
Izmjerena potrošnja: 6,2

Toyota Verso 1.6 D-4D Sol (+35%)
Deklarisana potrošnja: 4,5
Izmjerena potrošnja: 6,1

Volkswagen Golf 1.4 TSI DSG (+51%)
Deklarisana potrošnja: 4,7
Izmjerena potrošnja: 7,1

Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline (+68%)
Deklarisana potrošnja: 4,1
Izmjerena potrošnja: 6,9

Volkswagen Golf GTI Performance (+36%)
Deklarisana potrošnja: 6,0
Izmjerena potrošnja: 8,2

Volkswagen Golf R (+43%)
Deklarisana potrošnja: 6,9
Izmjerena potrošnja: 9,9

Volkswagen Passat 1.6 TDI Trendline (+44%)
Deklarisana potrošnja: 4,1
Izmjerena potrošnja: 5,9

Volkswagen Polo 1.2 TSI (+36%)
Deklarisana potrošnja: 4,7
Izmjerena potrošnja: 6,4

 

autoportal.hr