1.27Kpregleda
Ako ste do sada sa svojim ljubimce prešli 200 000 kilometara onda je vrijeme za veća ulaganja i zamjenu nekih od istrajnijih delova.
Plivajući zamajac – kada se javi lupanje prilikom paljenja i gašenja motora znajte da je vrijeme za zamjenu.
Set kvačila – kada lamela “proklizava” to je jasan znak da je istrošena. Pored lamele mijenjaju se i korpa i potisni ležaj.
Termostat – ukoliko se automobil muči da postigne radnu temperaturu to može biti do dotrajalog termostata.
Kočioni paknovi – debljinu možete kontrolisati u servisu ali na ovoj kilometraži stradaju i fabrički paknovi.
Doboš – kada zamijenite doboš znajte da će on trajati upola kraće.
EGR ventil – može se čistiti ovaj ventil koji se zapuši uslijed prljavštine koja se taloži, ali u nekom trenutku zamjena je neminovna.
Gumice ventila – zamjena se radi preventivno kako bi se spriječilo curenje ulja.
Semerinzi – zamjena sprečava curenje ulja.
Pumpe visokog pritiska – važi za dizelaše, u većini slučajeva je ova kilometraža kraj radnog vijeka pumpe.
Dodaj komentar
