3.73Kpregleda
Uz Ladu Samaru najznačajniji pokušaj modernizacije sovjetske autoindustrije
Sovjetsko ministarstvo automobilske industrije je početkom 1980-ih kupilo više od 20 modernih zapadnih automobila i nakon testiranja odlučilo da će novi Moskvič 2141 biti kopija Simce 1307.
Pravljen od 1986. do 2001. bio je znak novih vremena ruske autoindustrije, ali i dosta loše sastavljen. Zanimljivo, kao i kod francuskog originala najveći problem je bio zastarjeli motor, a limuzinska verzija 2142 stigla je kasnije i nadživjela Aleko.
Donio je na tržište koncepciju prednjeg pogona sa uzdužno postavljenim motorom modela 412 i oslanjanjem MacPherson, za koji su neki tvrdili da je kopiran od Audija 80. Za izvoz su ugrađivani Fordovi i Peugeotovi dizelaši, a licencno je sastavljan u Bugarskoj.
Ime Aleko je označavalo Avtomobilniji zavod imeni Leninskogo Komsomola. Nakon raspada njihove i naše države, nove, modernizovane verzije više nisu prodavane na našem tržištu pa je brzo pao u zaborav, mada je u istočnijim zemljama i danas česta pojava na putu.
auto.blog.rs
Dodaj komentar
