1.23Kpregleda
Mazda je jedna od rijetkih firmi koje ostavljaju utisak kao da mare za time da se veza između vozača i smašine održi živom, a to je veza u kojoj mehanika i elektronika dopuštaju interferenciju vozača u proces vožnje s ciljem izvlačenja osjećaja užitka. Mazda MX-5 automobil je koji tu simbiozu ilustruje savršeno.
Kada je Mazda tokom 1980-ih krenula u razvoj malog sportskog roadstera, inženjeri su dobili zadatak da naprave automobil sa izvanrednim dinamičkim osobinama u pakiranju koje je pristupačno velikom broju ljudi. Vlasnik ove MX-5-ice cijelu je tu ideju bacio u vodu, a sve što čini Miatu posebnom ustupilo je mjesto „stilu“. „Nema ovo veze sa stilom“, vjerovatno ste pomislili i staćemo na vašu stranu. No, prije nego svi zajedno objesimo vlasnika jer je unakazio legendaran automobil, dopustimo mu da se obrani činjenicom da posjeduje još nekoliko normalnijih Miata, dok je s ovim projektom rekao sam sebi „je*i ga, idemo se zabaviti“.
Rezultat takvog razmišljanja vidljiv je u modifikaciji koja će sigurno prva pasti u oko, a to su veliki i široki točkovi sa razvučenim gumama i naglašenim negativnim nagibom. To je prvi korak ka uništenju onoga što se nekad zvalo vozne osobine, no opravdanje leži u tome da je tematika ove prerade definitivno više „apsurd“ nego „štoperica“. Užitak je ovdje podstaknut drugim sposobnostima, a glavna je sposobnost ovog „krša“, kako će ga neki sigurno nazvati, da privuče jako puno pogleda na cesti. U tome nemjerljivo vodi nad bilo kojom drugom Miatom, a ako je to jedino što vam je bitno, vjerujemo da ćete trpjeti i doslovne fizičke bolove prelazeći preko bilo čega što se nađe na cesti, uključujući i otpale listove s grana. Automobil struže pri svakom vertikalnom pomaku, tako da ovo definitivno nije vozilo za odbaciti baku do placa, budući da bi se kući mogla vratiti u dijelovima.
automobili.hr
Dodaj komentar
