2.45Kpregleda
Bavarski proizvođač podsjeća nas na jedan od električnih prototipova koji su utrli put savremenom BMW modelu na struju.
Poput drugih njemačkih proizvođača automobila, i BMW danas ubrzano radi na razvoju novih električnih modela koji treba da u budućnosti odmijene konvencionalne automobile sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
I dok je kompanija prve korake ka elektrifikaciji svojih vozila načinila još 1972, kada je u okviru Olimpijskih igara u Minhenu promovisan električni BMW 1602, značajan napredak postignut je dvije decenije kasnije, konceptom E1.
Ovaj elektroautomobil, koji se iz današnje perspektive može smatrati pretečom BMW-a i3, imao je za svoje vrijeme izvanrednu autonomiju u vožnji od oko 200 km, dok je maksimalna brzina iznosila 120 km/h.
U izradi karoserije korišćen je aluminijum, a BMW E1 mogao je da preveze 4 odrasle osobe.
Poput savremenog i3, i E1 je bio zamišljen kao prije svega gradski električni automobil, sa relativno malim spoljnim dimenzijama i maksimalno iskorišćenim prostorom u kabini za smještaj putnika.
Kako bi se kompenzovala dodatna masa pogonskih baterija, konstruktori su znatno olakšali karoseriju koristeći u velikoj mjeri aluminijum, a spoljašnji paneli napravljeni su od kombinacije plastičnih materijala i aluminijuma.
Prvi potpuno funkcionalni prototip predstavljen je 1991. godine, ali BMW E1 nije bio razvijen sa idejom da uđe u serijsku proizvodnju, već je cilj kompanije bio da pokaže svijetu svoja tadašnja dostignuća u oblasti razvoja automobila na električni pogon.
Pogledajte VIDEO:
b92.net
Dodaj komentar
