1.63Kpregleda
Prodaja milion primjeraka jednog automobila u toku samo jedne godine velika je stvar u svjetskim razmjerima, no kada se dostigne cifra od sedam brojeva samo na jednom tržištu riječ je o rekordu za pamćenje. Takav je rezultat ostvaren samo jednom u istoriji, 1965. godine. Tržište je, naravno, bilo američko, a automobil Chevrolet Impala. Novopredstavljena četvrta generacija velikog Chevyja bila je pravi automobil u pravo vrijeme i na pravom mjestu. Dizajnerski, definitivno je raskrstila s nasljeđem i ornamentikom pedesetih u korist čistih i elegantnih linija.
Tehnološki, GM se napokon odrekao stare šasije X oblika, omogućivši novom modelu nižu, elegantniju liniju, ali i kvalitetniju iskoristivost prostora. Standardna je oprema bila gotovo na nivou Cadillaca, iako je cijena automobila ostala u granicama dostupnog prosječnom Amerikancu. Zanimljivo je da je sredinom 1965. uvedena i verzija sa luksuznijim nivoom opreme, nazvana Caprice, a to će ime postati predodređeno za dugovječnost i legendu unutar priče o Chevroletu. Oko tri četvrtine svih u 1965. isporučenih Impala imalo je V8 motor, redni šestak bio je mnogo rjeđa opcija.
Najpoželjnije su Impale, kao i uvijek, imale i dodatak SS, koji teoretski znači Super Sport, iako je bio barem jednako vezan za povećanje vizualne atraktivnosti, koliko i za istinsko povećanje snage i upravljivosti. Što ne znači da najjače opcije nisu postizale i do 425 KS. Chevrolet Impala iz 1965. danas je čistokrvni američki klasik šezdesetih i jedan od onih automobila koje prepoznajemo iz čitavog niza filmova i serija, čak i ako ne znamo o kojem je točno modelu riječ. A njegov prodajni rekord nikada nije oboren, iako s razvojem motorizacije u Indiji i Kini možda i dođe do toga.
autoportal.hr
Dodaj komentar
