Nova generacija Porscheove Panamere je novinarima i zavnično predstavljena u Njemačkoj, a od 1. oktobra će moći da je vide i posjetioci jesenjeg sajma automobila u Parizu. Međutim, nekoliko slika je procurelo u javnost i prije ove promocije pa tajni oko izgleda i nije bilo.
S tim u vezi, budući da se znalo da Porsche ni ovdje neće rizikovati sa dizajnom, realno i nije bilo teško zaključiti kako će Panamera II u stvari izgledati. To znači da izgled nije preslikan sa prošlogodišnjeg Mission E concepta jer je ipak zadržan dizajn sličan aktuelnoj generaciji. Dakle, evolucija umesto revolucije.
Takođe, enterijer automobila je moderniji nego kod dosadašnje verzije, sa 12.3-inčnim ekranom osjetljivim na dodir.
Za početak su pripremljene tri verzije: Panamerea Turbo, Panamera 4S i Panamera 4S Diesel.
Kao što je bilo i najavljeno, Panamera II je napravljena na MSB platformi, a težina u zavisnosti od verzije iznosi 1870 kg (Panamera 4S), 1995 kg (Panamera Turbo) i 2050 kg (Panamera 4S Diesel).
Što se tiče dimenzija, dužina nove Panamere iznosi 5049 mm, širina 1937 mm, visina 1423 mm, međusoovinsko rastojanje 2950 mm, dok je zapremina prtljažnika 495 litara.
Panamera 4S i 4 S Diesel standardno imaju alu točkove od 19 inča, a Panamera Turbo od 20 inča (opciono i od 21 inča). Treba pomenuti da se kao opcija nudi i kočioni sistem Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Panamera Turbo ima 4,0 litarski V8 biturbo motor sa 404 kW/550KS i 770 Nm, do 100 km/h ubrzava za 3,8 sekunde (sa opcionim Launch Controlom za 3,6 sec), može do 306 km/h, dok prosječna potrošnja goriva po fabričkim podacima iznosi 9,3 l/100 km.
Panameru 4S pokreće 2,9 litarski šestocilindrični benzinac sa 324 kW/440KS i 550 Nm, do 100 km/h stiže za 4,4 sekunde (sa Launch Controlom za 4,2 sec), može do 289 km/h, a troši 8,1 l/100 km.
Na kraju, Panamera 4S Diesel ima 4,0 litarski V8 dizelaš sa 310 kW/422KS i 850 Nm, ubrzanje od 0 do 100 km/h je 4,5 sekunde (4,3 sekunde sa Launch Controlom), najveća brzina iznosi 285 km/h, a po fabričkim podacima potrošnja je 6,7 l/100 km.
Sve tri verzije imaju PDK mjenjač sa osam stepeni, a pogon je na sva četiri točka. Treba reći i da je Panamera Turbo njemačku stazu Nirburgring prešla za 7 minuta i 38 sekundi.
Što se cijena tiče, one u Njemačkoj počinju od 113.027 eura za Panameru 4S, zatim slijedi Panamera 4S Diesel sa cijenom od 116.954 eura i Panamera Turbo koja košta 153.011 eura.
auto.blog.rs