1.66Kpregleda
Renault je početkom marta na sajmu automobila u Ženevi promovisao i novu, četvrtu generaciju Scenica (standardna verzija sa 5 sjedišta). Francuzi su u Ženevi proslavili i 20-godišnjicu ovog MPV modela koji je do sada prodat u skoro 5 miliona primjeraka.
Takođe, u Ženevi je najavljen i novi Grand Scenic sa opcionih sedam sjedišta, za koji je potvrđeno da će promociju imati prije ljeta. Obećanje je ispunjeno pa je novi Grand Scenic i zvanično pred nama (biće dostupan u verzijama sa 5 i 7 sjedišta).
Novi Grand Scenic se takođe bazira na CMF-C platformi, a u odnosu na dosadašnji model novitet je za 75 mm duži (sada 4630 mm), 20 mm širi (1870 mm) i 15 mm viši (1660 mm), uz najavljeni prostraniji enterijer sa kvalitetnijim materijalima.
Ovdje i podatak da je međuosovinsko rastojanje produženo za 35 mm, na 2800 mm, kao i da klirens iznosi 160 mm (+ 30 mm).
Za poređenje, standardni Scenic je dugačak 4410 mm, širok 1870 mm, visok 1650 mm, a međuosovinsko rastojanje mu iznosi 2730 mm.
Novi Grand Scenic u verziji sa 5 sjedišta raspolaže sa prtljažnikom zapremine od 718dm3 VDA, a ako se zadnja sjedišta pomjere naprijed zapremina raste na 866dm3VDA.
Zanimljiva je najava i o standardnim 20-inčnim alu točkovima, kao dvobojnom eksterijeru koji će biti dostupan kao opcija.
U gami motora će se nalaziti nalaziti dva TCe benzinca sa 115KS i 130KS, kao i dCi dizelaši sa 110KS, 130KS i 160KS.
U zavisnosti od verzije, na raspolaganju će biti šestostepeni manuelni mjenjač, kao i EDC mjenjač sa dvostrukim kvačilom (sa šest i sedam stepeni prenosa).
Takođe, Grand Scenic će na raspolaganju imati i dizel motor Hybrid Assist potpomognut elektromotorom (za verziju sa Energy dCi 110 dizelašem i šestostepenim manuelnim mjenjačem).
Taj sistem po fabričkim najavama “spaja malu potrošnju goriva s vrhunskim vozačkim užitkom”, omogućavajući snažna ubrzanja pri određenim brzinama, posebno pri niskim obrtajima.
Zahvaljujući tom inovativnom sistemu koji prikuplja energiju prilikom usporavanja i kočenja Renault novim Grand Scenicom namjerava da preuzme vođstvo na polju uštede goriva. Sistem Hybrid Assist upotrebljava 48-voltnu bateriju kojom električni motor pomaže motoru s unutrašnjim sagorijevanjem koji će biti stalno uključen.
Grand Scenic između ostalog raspolaže i sa sistemom za aktivno kočenje u nuždi s prepoznavanjem pješaka, a tu su i tehnologija MULTI-SENSE, sistem R-LINK 2 s 8.7-inčnim ekranom, head-up ekran u boji, opcioni Bose surround sound sistem…
auto.blog.rs
Dodaj komentar
