1.1Kpregleda
Još jedan dokaz da za sreću nije potrebno mnogo je i Renault Twingo GT, koji je dobio pojačan motor, a uz zadnji pogon i specifično podešeno ogibljenje i ESP sistem, provod za volanom je zagarantovan.
Treća generacija Renault Twingo-a je izazvala veliku pažnju zbog potpuno novog mehaničkog koncepta. Motor smješten pozadi i pogon na zadnjim točkovima kod mnogih je izazivao u najmanju ruku suzdržanost.
Međutim, ispostavilo se da je auto neuporedivo zabavniji za vožnju od starih verzija, upravo zbog novog koncepta. Odmah su bile predviđene dvije verzije motora, atmosferac zapremine hiljadu kubika sa 70 “konja” i turbo-benzinac zapremine 900 kubika sa 90 konjskih snaga.
Međutim, ono što su svi od samog starta očekivali jeste specijalna, brza varijanta, koja je zvanično predstavljena od strane Renault-a.
Zvaće se Twingo GT, a pokretaće ga pojačana verzija trocilindričnog turbo-benzinca od 898 kubika koji je specijalno za ovu priliku pojačan na 110 “konja”, uz povećani maksimalni obrtni moment od 170 Nm.
S obzirom da je standardna verzija podešena tako da ESP ne dozvoljava ni najmanje proklizavanje zadnjeg dijela čak i na vrlo klizavoj podlozi, Twingo GT će imati specijalno programiran ESP koji će dozvoljavati i malo driftovanja, ali do određenih, bezbjednih granica.
Točkovi su prečnika 17 inča, a tu su i mnogobrojni detalji po kojima će se Renault Twingo GT razlikovati od standardnih verzija.
auto.blog.rs
Dodaj komentar
