6.62Kpregleda
Prilikom stajanja na semaforu automatski mjenjač ne treba prebaciti iz D (drive), dakle uključenog prenosa snage, u N (neutral) – prazan hod, ali tada treba lagano pritisnuti kočnicu, jer automobil lagano kreće naprijed. Pritom se blago povećava dinamičko opterećenje hidrodinamičkog pretvarača momenta i statičko opterećenje prenosa, pa i potrošnja goriva.
Kad se ubaci iz D u N, smanjuju se opterećenja i potrošnja goriva, ali prilikom isključivanja iz D u N i ponovnog uključivanja iz N u D nastaje dinamičko opterećenje (trzaj) elektromagnetskog aktuatorskog mehanizma automatskog mjenjača, koje je malo, ali ipak štetnije od nuspojava u suprotnom slučaju.
autoportal.hr
Dodaj komentar
