2.15Kpregleda
Osnovan 1932. spajanjem marki Audi, DKW, Horch i Wanderer
Auto Union – veliki njemački koncern, utemeljen 29.6.1932. u Chemnitzu (Saska), spajanjem marki Audi, DKW i Horch, a krajem godine priključio im se i Wanderer. Ujedinjenje je u vrijeme velike recesije donijelo boljitak svima, a sve je napravljeno po američkom receptu General Motorsa. Od ukupno 6846 proizvedenih automobila u 1932., proizvodnja je narasla na 61.022 u 1937. te Auto Union postaje drugi po većini njemački proizvođač automobila.
Sve je imalo i političku pozadinu. Ujedinjenju je kumovao zloglasni čelnik nacističke stranke Adolf Hitler, koji je želio napraviti konkurenciju Mercedes-Benzovim bolidima te osigurati uslove da njemački bolidi budu najbolji i najbrži na svijetu. Početkom 1934. predstavljen je bolid Typ A, kojeg je konstruirao slavni Ferdinand Porsche.
Sjajno srebrni bolid pokretao se V16 motorom zapremine 4,35 l, koji je s pomoću dva kompresora razvijao 295 KS i postizao 280 km/h. Ubrzo je zapremina povećana na 5 litara što je nejveću snagu povećalo na 375 KS, a brzinu na preko 300 km/h. Typ A, za čijim je volanom bio Bernd.
Rosmeyer, postigao brojne sportske pobjede. Započelo je veliko rivalstvo s Mercedes-Benzom.U aerodinamički optimiranom bolidu Typ C sa 520 KS Bernd Rosmeyer je 1937. postigao svjetski rekord od 406,3 km/h. U pokušaju da vrati rekord koji mu je u međuvremenu preuzeo Mercedes, Rosmeyer je s bolidom pojačanim na 560 KS, pri brzini od preko 430 km/h izbubio kontrolu nad bolidom i tragično završio karijeru. Na vrhuncu tehnološkog napretka Auto Uniona počeo je rat i gotovo cjelokupna proizvodnja prebačena je na vojni program.
Završetak rata dočekali su potpuno razrušeni pogoni Auto Uniona, a velik dio ostao je u istočnoj zoni. U Zwickau je pokrenuta proizvodnja Wartburga i Trabanta. U Zapadnoj Njemačkoj je 1949. osnovana nova firma Auto Union AG sa sjedištem u Ingolstadtu. Najprije je obnovljena proizvodnja automobila DKW s dvotaktnim 3-cilindarskim motorima, kakvi su se do kraja 80-ih ugrađivali u Wartburge. DKW Sonderklasse 3=6, Junior i 1000 Coupe bili su česti i na našim putevima.
Posljednji Auto Union s dimom iz ispuha bio je DKW F102, s motorom od 1175 ccm i 60 KS. Godine 1965. obnovljena je marka Audi modelom 72 – izveden je iz DKW-a F102, s licenciranim motorom Mercedes-Benza. Iz njega su nastali modeli 60, 75 i Super 90. 1968 je predstavljen model 100, a sljedeće godine Audi preuzima NSU, i dobiva ‘svježu krv’, modelima K70, a posebino revolucionarnim K70 (s wankel motorom koji je pokopao NSU). Od 1985. kompanija se službeno zove Audi AG.
autoportal.hr
Dodaj komentar
