3.12Kpregleda
Jaguar XK120 je jedan od najomiljenijih britanskih sportskih automobila 20. vijeka, tako da možete zamisliti razočarenje mladića koji je posjedovao XK120 kada je otkrio da je nestao bez traga
Kada je otišao na fakultet, ostavio je kompletan automobil i po povratku, u jesen 1963. godine, otkrio da je automobil nestao. Kao mladi student, vjerovatno je maštao o sunčanim popodnevima u svom Jaguaru. Godinama nije znao šta se dogodilo njegovom Jaguaru. Mislio je da je zauvijek nestao, možda rastavljen u djelove ili otpremljen u inostranstvo. Sve što znamo je da je auto ponovo otkriven kako “leži” pod drvenim stolom u šupi, bez školjke.
Moguće je da je školjka automobila prodata za djelove. Školjkama automobila se u velikoj mjeri ne može ući u trag i uvijek postoji potražnja za školjkama sportskih automobila zbog toga što vlasnici koji imaju sklonosti da “slome” svoje automobile dok pokušavaju da budu kao Moss, Hill ili Fangio. Prodaja djelova, kao što su motori i šasije, može biti teža jer su svi pojedinačno numerisani, a čak i u šezdesetim godinama, policija je vodila evidenciju o brojevima šasija vozila, često i brojevima motora. Sumnja se da su zbog toga šasija, motor i pogonski sklop ovog Jaguara XK120 završili ispod stola negdje u Connecticutu.
Ovakvi automobili koji su bez školjke, bilo oštećeni u sudaru ili nekim drugim radnjama, popularni su temelji za prerađene automobile. Oni mogu biti opremljeni karoserijama dizajniranim prema specifikacijama vlasnika, kao što je Maurice Gomm Special 1955 Jaguar XK 140.
Misteriozni “automobil” koji vidite na fotografijama je sada na prodaju na Bonhams aukciji, a procjenjuje se da će dostići cifru od 10.000 do 15.000 dolara. To je vjerovatno najjeftiniji XK120 na svijetu, ali onaj kome je potrebna školjka i značajno ulaganje kako bi se vratio na put.
Kratka istorija modela XK120
Jaguar XK120 je bio najbrži serijski automobil na svijetu kada se prvi put pojavio 1948. godine. Prvi automobil proizveden je 1949. godine i isporučen je američkoj filmskoj zvijezdi Clark Gable-u. XK120 je mogao sa lakoćom dostići brzinu od 120 milja na sat.
Jaguar je prvobitno napravio XK120 kao izložbeni automobil koji je imao za cilj promociju novog XK motora, napredni DOHC redni šestak koji se pokazao impresivnim na trkačkim stazama od Evrope do SAD, pa čak i dalje.
Jaguar je proizvodio XK120 u periodu od 1948. do 1954. godine kada je zamijenjen modelom XK140. XK120 je bio opremljen je originalnom verzijom XK motora zapremine 3,4 litra koji je imao snagu od 160 KS pri 5,000 o / min, a bio je uparen sa 4-brzinskim mjenjačem.
Proizvedeno je nešto više od 12,000 primjeraka i to u roadster, drophead coupe, kao i u varijanti sa tvrdim krovom. XK120 danas predstavlja dio automobilske istorije koji je na meti velikog broja ljubitelja i kolekcionara automobila.
Dodaj komentar
