1.14Kpregleda
Iza projekta reinkarnacije legendarnog modela Stratos koji je Lancia svojevremeno napravila prvenstveno zbog učešća u Svjetskom reli šampionatu stoje kompanije Manifattura Automobili Torino i New Stratos Gbr.
I dok se u automobilskoj grupaciji FCA (Fiat Chrysler Automobiles) bave ulaganjem u brendove Alfa Romeo i Maserati, Lancia je praktično prepuštena zaboravu. Aktuelna produkcija jedne od najstarijih i najpoznatijih automobilskih italijanskih kompanija je svedena na model Ypsilon koji se prodaje isključivo u Italiji, a ako se podsjetimo na sve uspjehe Lancie u reliju, teško je naći adekvatno objašnjenje za odluku koju su donijele upravljačke strukture FCA.
Kako god, nakon konceptne verzije koja je predstavljala reinkarnaciju legendarnog modela Stratos, a prvi put je predstavljena 2010. godine, iz kompanija Manifattura Automobili Torino i New Stratos Gbr potvrđeno je da će napraviti 25 primjeraka modela koji će nositi naziv New Stratos (po cijeni od 500.000 eura), a svojim konceptom i mnogobrojnim detaljima će izrazito podsjećati na originalni dvosjed Stratos koji je Lancia proizvodila od 1973. do 1978. godine.
Pored drumskog modela New Stratos, pomenute kompanije su potpisale sporazum prema kojem će New Stratos napraviti i u verzijama za “rally-raid” i kružne trke.
Ključni ljudi projekta najavljuju da će centralno postavljeni motor nuditi više od 550 konjskih snaga, što će uz malu masu i adekvatno oslanjanje vozaču New Stratosa ponuditi iskustvo kakvo na uskim i krivudavim putevima danas ne može da ponudi nijedan supersportski automobil.
New Stratos je baziran na 200 mm skraćenoj platformi Ferrarijevog modela F430 Scuderia iz kojeg je i “pozajmljen” i 4,3 litarski atmosferki V8 motor.
auto.blog.rs
Dodaj komentar
