1.56Kpregleda
Bočni sudari spadaju u najopasnije saobraćajne nesreće. Tako u Njemačkoj skoro 700 ljudi svake godine izgubi život u bočnim sudarima, što čini trećinu svih smrtno stradalih u drumskom saobraćaju. Kako bi se u budućnosti putnici u automobilu bolje zaštitili, njemačka kompanija ZF je napravila prototip novog sistema koji stvara dodatnu bočnu zonu s spoljašnjim bočnim vazdušnim jastucima.
ZF je u bočne strane automobile ugradio vazdušne jastuke i umrežio ih s okolnim senzorima vozila. Algoritmi mogu da odrede da li je sudar neizbježan i odluče da li će se vazdušni jastuk aktivirati ili ne. Senzor okoline vozila mora brzo i precizno da utvrdi moguće opasnosti kroz umreženu kameru, lidar i radar. Nakon toga, algoritmi određuju da li je udes neizbježan, odnosno da je aktiviranje vazdušnog jastuka moguće i korisno.
Ukoliko jeste, pali se plinski generator i puni vazdušni jastuk zapremine od 280 do 400 litara (u zavisnosti od vozila). To je 5-8 puta više od volumena vozačkog airbaga. Vazdušni jastuk se aktivira od praga vozila naviše i formira dodatnu zonu gužvanja u području vrata između A- i C-stuba.
Prema ZF-u, novi sistem zaštite, koji je u fazi prototipa, može da do 30 posto smanji prodor drugog vozila u karoseriju automobila u čiji bok se zabija.
autoblog.rs
Dodaj komentar
