10.1Kpregleda
Još od 2008. Euro NCAP nastoji promovisati široku ponudu opreme elektronske kontrole stabilnosti – ESC, za sve proizvođače vozila.
Nažalost, oprema varira uveliko između različitih evropskih zemalja kao i različitih kategorija vozila. Za bolje opremljena vozila Euro nCAP sada daje 3 boda ukoliko ESC dolazi kao standard u testiranim modelima ili ako je opcija u svakoj verziji opreme, a proizvođač očekuje prodaju od najmanje 85% automobila s sistemom kao standardnom opremom. Minimalni postotak povećao se na 90% u 2010., a u 2011.povećat će se do 95%. Do 2012. Euro NcAP ocijeniće i nagraditi samo vozila koji u opremi imaju serijski ugrađen ESC na svim modelima.
Proizvođači automobila i njihovi dobavljači obavljaju više stotina testova prilikom razvijanja ESC sistema za svoja vozila. Nastoje osigurati da ESC radi u svim uslovima: različite brzine i sulovi na cesti, kao i različiti manevri ali i vozačev odgovor.
Euro NCAP nema sredstva da ponavlja sve proizvođačeve testove kako bi utvrdili koliko dobro ESC obavlja svoj zadatak, no trenutno ne postoji test koji može dopustiti da se zaključci o sigurnosti koju ESC vjerovatno može pomoći u stvarnom životu. Slično tome, analiza nesreća u stvarnom životu ne može razlikovati između sigurnosti koju nude različite vrste sistema, već samo možemo zaključiti kako automobili opremljeni ESC sistemom učestvuju u manje nesreća. Euro NCAP i njegovi članovi nastavljaju razvijati metode ispitivanja.
O Elektronskom sistemu stabilnosti – ESC
ECS je dokazano sigurnosni sistem. Najmanje 40% teških saobraćajnih nesreća rezultat su proklizavanja vozila. Međunarodne studije pokazuju da smanjuje proklizavanje između 25% i 35% zavisno od uslova na cesti.
ESC prilikom otkrivanja gubitka kontrole upravljanja automatski primjenjuje kočnice kako bi manevar vozila vratilo u prvobitnu putanju kojom je vozač želio voziti. Kočenje se automatski primjenjuje na pojedinačne točkove zavisno od situacije. ESC se obično sastoji od elektronskih sistema kontrola trakcije i ABS-a. ESC sistem se ne može naknadno ugraditi i treba biti postavljen fabrički u vozilo prije njegove prodaje.
ESC sistem testiran je na primjerima dvostrukog manevra prestrojavanja pri brzini od 80km/h uz nagle rotacije volana do 270 stepeni.
Electronic Stability Control službena je skraćenica ESC – tehnologija koja na vašem automobilu može biti i pod nazivom ESP (Electronic Stability Program), DSC (Dynamic Stability Control), VSA (Vehicle Stability Assist) itd..zavisno od marke i modela automobila. Nažalost ESC ne dolazi uvijek kao standardna i dostupna oprema na svim vozilima, stoga se za više informacija o posjedovanju ESC-a na vašem vozilu obratite najbližem prodavcu vozila (vašeg modela).
autoportal.hr
Dodaj komentar
