1.32Kpregleda
Većina grešaka prilikom popravke i servisiranja automobilskog motora potiče od loše ili površne dijagnostike. Tada mnogi idu ‘grlom u jagode’ te se često ne otkloni kvar, a povećavaju se troškovi popravke. Nestručna dijagnostika može pogoršati stanje. Dobre su paralele s medicinom, gdje su mnogi pogrešno liječeni i na kraju umrli zbog pogrešne dijagnoze. Tek kad se precizno ustanovi uzrok kvara, odnosno problema, može se kvalitetno popraviti automobil, uz najmanji trošak.
Tri su vrste dijagnostike motora:
1. mehanička dijagnostika koja podrazumijeva provjeru stanja mehanike motora
2. hidraulična dijagnostika koja podrazumijeva provjeru stanja sistema za dovod goriva
3. elektronska dijagnostika koja podrazumijeva provjeru stanja sistema ubrizgavanja, sistema paljenja te svih električnih i elektronskih komponenata navedenih sistema
MEHANIČKA DIJAGNOSTIKA MOTORA
Kod ove se dijagnostika rade se sljedeća mjerenja i kontrole :
- mjerenje pristiska kompresije
- mjerenje propuštanja cilindara
- mjerenje pritiska ulja
- provjera stanja razvodnog mehanizma
- provjera stanja bregastog vratila
- provjera sistema hlađenja motora
- provjera izduvnog sistema
HIDRAULIČNA DIJAGNOSTIKA
- mjerenje pritiska goriva
- mjerenje količine goriva
- mjerenje razlike u količini goriva po pojedinim cilindrima
- kontrola stanja brizgalica
- kontrola rezervoara goriva
- kontrola filtera goriva
- kontrola regulatora pritiska goriva
ELEKTRONSKA DIJAGNOSTIKA
- ispitivanje sistema paljenja, niski napon, visoki napon
- ispitivanje komponenata sistema paljenja ( pojedini senzori, davači impulsa, električki vodovi, konektori,
- svjećice, elektronska paljenja, Hall davač, rotofonika, ECU centrala )
- ispitivanje razvodnika visokog napona
- ispitivanja bobina za statički razvod
- ispitivanje senzora apsolutnog pritiska usisanog vazduha
- ispitivanje senzora položaja leptirastog ventila
- ispitivanje senzora temperature usisanog vazduha
- ispitivanje senzora broja okretaja i GMT
- mjerenje vremena ubrizgavanja
- ispitivanje elektromagnetskog ventila dodatnog vazduha za automatsku regulaciju minimuma (lera)
- ispitivanje senzora temperature rashladne tečnosti motora
- ispitivanje leptirastog ventila
- ispitivanje senzora detonacija
- ispitivanje elektromagnetskog ventila ‘overboost’
- ispitivanje lambda sonde
Svrha dijagnostike jeste otkrivanje grešaka i anomalija na vozilu, njihovo otklanjanje i na kraju potvrdu ispravnosti vozila.
Za kvalitetnu dijagnostiku potrebni su odgovarajući mjerni uređaji: manometri, osciloskopi, računari, analizatori, alati i naprave. Nužno je stručno poznavanje svih sistema te pristup bazama podataka pojedinih tipova automobila.
autoportal.hr
Dodaj komentar
