5.41Kpregleda
Felne od legura lakih metala počele su da se koriste sredinom šezdesetih godina prošlog vijeka zbog toga što imaju mnogo manju masu i bolje odvode toplotu kočnica od čeličnih. Prvi materijal koji se koristio bio je magnezijum, dok je kasnije u upotrebu ušao i aluminijum.
Ipak, magnezijumske felne se smatraju boljim od aluminijumskih zato što su čvršće i lakše. Koriste se prije svega u auto-moto sportu, mada su poslednjih godina zabranjeni u nekim kategorijama zato što mogu da se zapale prilikom pucanja pneumatika, a ta vatra se vrlo teško gasi.
Magnezijumski naplaci mogu se dobiti kovanjem legure magnezijuma, poput “AZ80”, ili “ZK60”. Ovako izrađene felne su najkvalitetnije, ali i najskuplje. Tu je još i proces livenja pod visokim pritiskom, livenje pod niskim pritiskom, kao i livenje pod silom gravitacije. Poslednji metod je najstariji, koristi se od 1920. godine. Kalup se pravi od pijeska, pa su troškovi izrade najmanji, a postoji i velika fleksibilnost u izgledu felni.
magazinauto.com
Dodaj komentar
