1.22Kpregleda
Volkswagenov 1.9 litarski dizelaš važi za jedan od najpouzdanijih motora koje je ekipa iz Wolfsburga ikada projektovala, ali čak i ovakva mehanička čuda moraju da imaju rok trajanja, zar ne?
Ako je za suditi prema Škodi Octaviji iz 1998., koja je prešla put ekvivalentan gotovo onom od Zemlje do Mjeseca i nazad, odnosno 17,3 puta oko ose naše planete – skoro pa i ne. Bar ne za života prosječnog vozača.
Naime ova češka limuzina, kupljena u polovnom stanju za 200 funti, uz redovno održavanje i bez generalke, prevalila je 695.000 km, a vjerovatno bi i više da ekipa iz Car Throttlea nije poželjela da sazna u kakvom stanju je motor.
Već pogled na EGR ventil je dao do znanja da bi dizelaš mogao da bude u priličnom dobrom stanju, ali tek skidanjem glave motora četvorocilindraš je zasijao u pravom svjetlu. Bregasta osovina, ventili, cilindri, djeluju kao da pripadaju automobilu sa tek stotinjak hiljada pređenih kilometara.
Naravno, nakon tolike kilometraže karbonizacija je uzela maha, međutim ukupan utisak je i više nego pozitivan kada se u obzir uzme da i ostatak automobila – podvozje, izduv, kočnice i ostalo ne pati od rđe ili dotrajalosti.
U čemu je tajna? Struka kaže – redovnom održavanju i originalnim djelovima.
autoblog.rs
PRATITE NAS NA FACEBOOKU
Dodaj komentar
