1.61Kpregleda
KACIGA je prva i osnovna stavka u kupovini moto opreme.Nju obično treba birati prema motoru (skuteru) koji imate, njegovoj kubikaži kao i prema sredini, odnosno u zavisnosti od puteva gdje smatrate da ćete ga najviše voziti.
Za skuter moped od 50ccm, (pretpostavlja se da je namijenjen najviše za gradsku vožnju) predlažemo vam:
Jet ili Demi jet kacigu – to su kacige koje nemaju zaštitu za bradu, kod nas ih zovu i „otvorene kacige“.
Jet kacige pokrivaju veći dio glave ispod ušiju i obično imaju vizir.
Demi jet su više otvorene i pokrivaju manji dio glave.
Sa porastom kubikaže i snage motocikla odnosno skutera proporcionalno bi trebalo da raste i stepen zaštite kacige.
Za 125 ccm vam već predlažemo integralnu (zatvorenu) kacigu. To je kaciga sa najvećim stepenom zaštite. Ona ima fiksnu zaštitu za bradu i vizir. Njena aerodinamičnost je dizajnirana za vozača čije tijelo je prilikom vožnje nagnuto napred.
Do neke određene kubikaže (do 250ccm) u zavisnosti da li se radi o maksi skuteru i vožnji u pretežno gradskim i prigradskim sredinama, možete „eksperimentisati“ još uvjek sa Jet kacigom. Zato se mnogi odlučuju da vremenom imaju dvije kacige: jednu integralnu za malo „agresivniju“ vožnju na otvorenim putevima i za duža putavanja i drugu jet kacigu za gradsku vožnju u ljetnjem periodu kada je jako toplo.
Ako se ipak radi o motociklu čija kubikaža prelazi 400 ccm (imajte u vidu da se ove cifre kubikaža pominju samo okvirno) odlučite se uvjek i isključivo za integralnu kacigu.
Za „putne“ motocikle ili motocikle namijenjene za malo duža i opuštenija putovanja. Ovoj grupi će pripasti „čoper“ i putni „enduro“ motocikli. Na takvim putovanjima i pri takvom stilu vožnje udobnost kacige najviše dolazi do izražaja. Zato vam u ovom slučaju predlažemo modularnu (flip up) ili kacigu „na otvaranje“. Njena unutrašnjost je uvjek mekano postavljena, obično imaju dodatni unutrašnji vizir za sunce (naočare). Štitnik za bradu se otvara i podiže iznad čela pa tada podsjeća na jet kacigu. Mogućnost otvaranja se pokazala idealnom na putovanjima kada su česte smjene magistralnog i gradskog režima saobraćaja, spora vožnja u koloni itd. Aerodinamičnost ove kacige odgovara vožnji „ispravljenih leđa“. Zbog dodatnih djelova, mehanizama, naočara i sličnog, porasli su i njena težina i gabariti. Zato modularna kaciga nije baš najbolje rješenje za snažne sportske motocikle. Razlog je baš u težini i mogućoj turbolenciji pri većim brzinama zbog drugačijeg dizajna.
Da pomenemo i multifunkcionalne kacige. Njihov naziv i fotografija ispod govore dovoljno o njima.
Ovakav tip kacige je namijenjen motociklistima koji su imali već priliku da probaju sve gore pomenute kacige i znaju tačno šta im treba. Početnicima predlažemo da se odluče ipak za jednostavnije varijante.
Kros kacige su namijenjene isključivo za “off-road” vožnju i odgovaraju takvim motociklima.
Ne zaboravite, bilo koju kacigu da odaberete obavezno uz nju nabavite i odgovarajuću pamučnu potkapu.
motoberza.com
Dodaj komentar
