Sedam modela koji su obilježili sedam decenija Porschea (VIDEO)

1.07Kpregleda

Dvije nedelje prije proslave 70 godina od predstavljanja prvog Porsche automobila, slavna njemačka automobilska kompanija je izdvojila sedam modela koji su obilježili sedam decenija.

Iako je Ferdinand Porsche kompaniju “Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH” osnovao 1931. godine, prvi automobil koji je na sebi nosio njegovo prezime je predstavljen 8. juna 1948. godine. Uoči proslavljanja 70. rođendana u Porscheu su se adekvatnim video materijalom osvrnuli na sedam značajnih modela koji su obilježili proteklih sedam decenija.

Pregled počinje s modelom 356 SL (Super Light) iz 1951. godine koji pokreće 1,1 litarski četvorocilindarski boxer motor s 46 konjskih snaga, što je bilo dovoljno da lagani Coupe (samo 640 kilograma) dostigne 160 km/h.

U šezdesetim godinama prošlog vijeka je rođen najznačajniji model u istoriji kompanije: legendarni 911. Automobil je prvo nosio oznaku 901 koja je, zbog pritužbi iz Peugeota, ubrzo zamijenjena oznakom 911. Model predstavljen u video materijalu je 911 2.0 Coupe iz 1964. godine.

Sedamdesete godine je obilježio trkački model 917 KH s kojim je Porsche ostvario prvu pobjedu u generalnom poretku u iscrpljujućoj trci 24 sata Le Mana. 917 KH je bio prvi Porsche koji je pokretao 5-litarski motor s 12 cilindara, a 630 konjskih snaga bilo je dovoljno da automobil na čuvenom Mulsanne pravcu staze de la Sarthe stigne do 360 km/h. S 19 pobjeda u generalnom poretku, šest više od drugoplasiranog Audija, Porsche je ubjedljivo najtrofejnija automobilska kompanija i sinonim za Le Man.

Osamdesete godine su obilježile nastanak nekoliko izuzetnih supersportskih automobila, a Porscheova zvijezda među njima je bio model 959 koji je jedno vrijeme držao titulu najbržeg drumskog produkcijskog automobila. Među 292 proizvedena primjerka je bilo i 29 primjeraka s oznakom S (Sport) koji su bili 100 kilograma lakši od standardne verzije. Jedan od njih je 1988. godine na test stazi Nardo u Italiji stigao do verifikovanih 339 km/h.

U narednoj deceniji Porsche je predstavio Boxster, prilično pristupačan Roadster s centralno postavljenim 6-cilindarskim motorom, a svijet je svjedočio i predstavljanju izvanrednog supersportskog modela Carrera GT u koji je Porsche ugradio centralno postavljeni V10 motor.

Prve godine 21. veka su obilležile Porscheov ulazak u svijet SUV-ova visokih performansi, a pored odlično prihvaćenog modela Cayenne koji je kompaniji donio značajan profit, Porsche je 2014. godine predstavio i manji SUV model Macan.

Porscheov poslednji supersportski model je predstavljen u tekućoj deceniji, a hibridni dvosjed 918 Spyder koji je napravljen u samo 918 primjeraka, dugo je u kategoriji produkcijskih automobila držao rekord na čuvenoj stazi Nürburgring Nordschleife (6:57.00).

Budući projekti Porschea će uključivati sve više hibridnih modela, a do kraja decenije bi trebalo da bude spreman i njihov prvi produkcijski električni model Mission E.