5.39Kpregleda
Toyota RAV4 1. generacija 1994 – 2000: Prvi urbani terenac. Predstavljen sa 3 vrata. Kompaktan (3,69 m) i lagan: 2-litarski motor sa 129 ks, poprečno postavljen, stalan pogon na 4 točka, nezavisno zadnje ogibljenje, ukupne dimenzije dovoljno kompaktne za dobre manevarske sposobnosti i lak ulazak/izlazak, bez obzira na veliku visinu.
Mjenjač je manuelni sa 5 brzina ili automatski sa 4 stepena prenosa. Verzija sa 5 vrata (4,10 m) i pogonom na 2 točka predstavljena 1996. Dostupna verzija sa 3 vrata i mekim krovom. Prvi električni Toyota RAV4 se proizvodio od oktobra 1997. do aprila 2000.
RAV4 je kompaktni SUV krosover koji je proizveo japanski proizvođač automobila Toyota. RAV4 predstavlja prvi SUV krosover koji je svoj debi imao u Japanu i Evropi 1994. godine, a u Sjevernoj Americi godinu dana kasnije. Vozilo je dizajnirano za korisnike koji žele sve prednosti SUV-a, kao što su veći prtljažni prostor, bolja preglednost kao i opcija konstantnog pogona na sva četiri točka, a sve to kombinovano sa dobrom upravljivošću i potrošnjom koja je karakteristična za kompaktne automobile.
RAV4 znači- Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive, iako u nekim zemljama modeli nisu imali pogon na sva 4 točka, već se on isporučivao kao dodatna opcija.
Prva generacija modela Toyota RAV4, poznata je pod kodnim nazivom XA10 i dijeli elemente platforme sa modelima Carina i Corolla.
RAV4 se nudio u kombinaciji sa troje ili petoro vrata. Pogon je na prednjim točkovima ili gdje je postojala opcija doplate za pogon na sva četiri točka. 1997. godine je donijeta odluka da se model za 1998. godinu redizajnira. Redizajn je obuhvatio prednji i zadnji dio vozila i malo je povećana snaga motora, na 95kW (127KS).
Takođe , u ponudi su bili i modeli sa troje vrata koja su imala soft top krov, nešto kao tipa kabriolet, hard top model sa dvoje vrata.
Prilikom kupovine treba obratiti pažnju na donji dio vozila. Tako ćete znati da li je vozilo možda negdje oštećeno ukoliko se koristilo za off road vožnju. Što se tiče antikorozivne zaštite Toyota je na ovom modelu dobro odradila posao. Ali svakako pogledajte da li postoje oštećenja boje ili eventualne tragove rđe ukoliko ih primijetite.
Motor bi uvijek trebao da upali iz prve i da radi u leru normalno, bez nekih nepravilnosti. Ukoliko pri ubrzanju primijetite dim iz auspuha, mogući su problemi sa motorom.
Prilikom vožnje probajte da čujete ili da osjetite neke promjene prilikom šaltanja brzina. Ukoliko imate osjećaj da se nešto olabavilo ili da čudan zvuk dopire iz mjenjača to znači da automobil nije vožen u granicama mogućnosti.
Toyota RAV4 nije preporučena za bilo kakav ozbiljniji off road, osim laganih izleta po nekih makadamskim putevima ili manjim brežuljcima. Ponekad zbog off road upotrebe imaju problema sa mjenjačem.
Dodaj komentar
