1.53Kpregleda
Common-rail – sistem za direktno ubrizgavanje u modernim dizelskim motorima
Ovo rješenje, koje koristi većina savremenih dizelskih motora, razvili su isprva švajcarski stručnjaci 1960-ih, japanski Denso doradio u mehaničkoj varijanti 1990-ih, a komercijalno uspješnu elektronski kontrolisanu verziju razvio otprilike istovremeno Fiat. Prepoznaje se po zajedničkom debelom vodu (engl. common-rail), iz kojeg vode tanke cjevčice do cilindara, a isključivo se koristi uz turbopunjač.
Umjesto komplikovane pumpe goriva s razvodnikom, ugrađuje se pumpa viskokog pritiska, koja kontinuirano nabija gorivo u zajednički vod (energetsko skladište). Najveći pritisci ubrizgavanja u prvoj generaciji bili su 1350 bara, u drugoj 1550 bara, a u trećoj 1850 bara (već se najavljuje 2000 bara). Treća generacija opremljena je piezo-električnim brizgaljkama, koje gorivo ubrizgavaju u tri faze. DaimlerChrysler koristi oznaku CDI, Opel – CDTI, Chevrolet – CTDI, Hyundai CRDi, Jeep – CRD, Mazda -CD. Zanimljivo, Fiat, kao i njihov razvojni partner Magneti Marelli, propustili su priliku za lijepu zaradu prodavši prava Boschu. Njemački proizvođač razvio je produkcijsku verziju, koju 1997. počinje koristiti Alfa Romeo, a nekoliko mjeseci potom i Mercedes-Benz.
autoportal.hr
Dodaj komentar
