![Renault T High RS Racing Edition](https://autonovosti.com/wp-content/uploads/2018/07/Renault-T-High-RS-Racing-Edition-autonovosti.com-5.jpg)
Već neko vrijeme Renaultov logo ‘RS’ je sinonim za mnogo performansi po ne tako visokoj cijeni.
![Renault T High RS Racing Edition](https://autonovosti.com/wp-content/uploads/2018/07/Renault-T-High-RS-Racing-Edition-autonovosti.com-1.jpg)
![Renault T High RS Racing Edition](https://autonovosti.com/wp-content/uploads/2018/07/Renault-T-High-RS-Racing-Edition-autonovosti.com-2.jpg)
Twingo, Clio i Megane, svaki na svoj način, pokazali su da se i iz malih paketa može izvući puno užitka. Ali šta je s velikim paketima?
![Renault T High RS Racing Edition](https://autonovosti.com/wp-content/uploads/2018/07/Renault-T-High-RS-Racing-Edition-autonovosti.com-3.jpg)
![Renault T High RS Racing Edition](https://autonovosti.com/wp-content/uploads/2018/07/Renault-T-High-RS-Racing-Edition-autonovosti.com-4.jpg)
Sumnjamo da ima veće od šlepera, a upravo je takvo RS izdanje napravilo Renaultovo kamionsko odeljenje koje od 2001 funkcioniše pod okriljem Volvo grupe.
Renault T High RS Racing Edition je baziran na seriji T, pa je više manje samo kozmetički sređen kako bi podsjećao na sportske modele ovog automobilskog proizvođača.
![Renault T High RS Racing Edition](https://autonovosti.com/wp-content/uploads/2018/07/Renault-T-High-RS-Racing-Edition-autonovosti.com-9.jpg)
![Renault T High RS Racing Edition](https://autonovosti.com/wp-content/uploads/2018/07/Renault-T-High-RS-Racing-Edition-autonovosti.com-10.jpg)
Drugim riječima, za pogon je zadužen standardni 13-litarski šestocilindrični dizelaš sa 520KS i 2.550 Nm obrtnog momenta.
Ipak, vjerujemo da će svakog od 99 vlasnika ovog čuda radovati smještanje za upravljač u Recaro sjedišta, a treba priznati i da veliki šleper zaista izgleda impresivno u RS bojama.
autoblog.rs