1.73Kpregleda
Od 1932. do 1934. Ferrarijeva motociklistička ekipa nastupila je na 91 trci, pehar podigla 43 puta te osvojila 12 drugih i pet trećih mjesta
Dok je Ducati još uvijek proizvodio vakuumske cijevi, kondenzatore i ostale komponente za radio tranzistore, Enzo Ferrari se trkao s motociklima. Imao je motociklističku ekipua od 1932. do 1934., a bedž propetog konjića šepurio se ponosno na blatobranima motora.
Enzo je 1929. osnovao Scuderiju Ferrari, no u tim prvim godinama upamćen je po vođenju trkačke ekipe Alfa Romea za koju je nekad i sam vozio. Osim zbog ljubavi prema motorima, Enzo je 1932. osnovao motociklističku ekipu kao izvrsnu platformu za obuku vozača. Achille Varzi i Tazio Nuvolari bili su najuspješniji piloti Scuderije, no prije nego što su sjeli u automobile, obojica su bili motociklistički prvaci. Enzo je njihov put želio kopirati i na buduće vozače.
Ferrarijev motociklistički tim vozio se na britanskim motociklima Rudge i Norton, vrhunskim u to vrijeme. Kvalitetnih italijanskih motora nije bilo mnogo, a oni koji su bili dobri, poput Moto Guzzija, Bianchija i Gilere, nisu prodavali svoje motocikle. Alfa Romeo je već sarađivao s Rudgeom pa je saradnja bila logična.
Šef ekipe je bio Renzo Saracco, Enzov nećak, a glavni je mehanièar Arturo Pennacchio. Ferrari je pobijedio na 43 trke, no nakon lošije treće sezone ekipa je zbog nedostatka novca raspuštena. Engleski motocikli u garaži ekipe Enza Ferrarija izazvali su velike kritike italijanskih medija, ali i navijača
Enzo Ferrari u mladosti je bio motociklistički entuzijasta. Posjedovao je dva motora, belgijski četverocilindarski FN i američki četverocilindarski Henderson. Giordano Aldrighetti bio je najuspješniji vozač Ferrarijeve motociklističke ekipe. U tri sezone pobijedio je 16 puta, a 1933. bila mu je najuspješnija. Te godine osvojio je i italijansko prvenstvo u klasi 500 cc.
Na VN Švajcarske 1938. vozio je za ekipu Gilere, no doživio je težak udes i je završio motociklističku karijeru. Trkama se vratio godinu dana kasnije, no u vozilima na četiri točka. Vozio je za ekipu Alfa Corse, no ne dugo. Na treningu za Coppa Acerbo izletio je sa staze. Preminuo je isto veče u bolnici. Imao je samo 33 godine.
Male plate u ekipi Ferrarija krive su za brojne odlaske vozača. Aldrighetti je jedini vozio za Ferrari sve tri sezone.
autoportal.hr
Dodaj komentar
